La historia de Transportes Pesa es, en cierto modo, la historia del transporte de pasajeros en el País Vasco. Sus orígenes se remontan al año 1833, cuando “La Esperanza” empresa posteriormente integrada en Pesa, empezó a ofrecer servicios en Diligencia desde Ondarroa.
En aquellos tiempos no existían las actuales carreteras ni autopistas, y los viajes se suspendían a menudo debido a las nevadas o los temporales. Un trayecto de pocos kilómetros podía suponer toda una aventura para el viajero que debía someterse a los continuos vaivenes de un camino que, la mayor parte de las veces, era de poco mas que tierra.
Pero con la llegada del siglo XX, comenzaron a sustituirse los vehículos de tracción animal por los de motor. En el País Vasco no tardamos en adoptar este nuevo invento y ya hacia 1901 la Sociedad Vitoriana poseía tres “omnibuses-automóviles” a vapor que, con sus veinte plazas, hacía el recorrido Vitoria-Lemona.
Gracias a las posibilidades que ofrecía el nuevo invento, se fueron creando poco a poco numerosas empresas de transporte de pasajeros a lo largo de toda nuestra geografía. Muchas de ellas estaban compuestas únicamente por un solo vehículo y su propietario, que ofrecía sus servicios acordando con los viajeros los horarios y paradas. En una de estas empresas se encuentra el origen de lo que posteriormente sería Transportes Pesa.
El 1 de octubre de 1955, dos socios transportistas, con el objeto de unificar sus líneas y crear una empresa que ofreciera a sus viajeros un mejor servicio, fundan Transportes Pesa. Contaban como punto de partida, con dos líneas principales a las que supieron darles la orientación que las circunstancias requerían: la Bilbao-San Sebastián y la San Sebastián- Bayona.
Durante los años siguientes, Pesa fue ampliando su flota, estableciendo una red de apoyo de talleres mecánicos en los principales puntos de sus líneas, y centralizando toda la gestión administrativa en sus instalaciones ubicadas en el barrio de Ibaeta de San Sebastián.
Las importantes mejoras en la infraestructura viaria que se realizaron a partir de los años 70, no hicieron sino facilitar las comunicaciones entre muchas de las localidades por las que transcurrían las líneas de Pesa. Esto en cierto modo, posibilitó aumentar las frecuencias, reducir los tiempos de recorrido y establecer periodos de renovación de flota mas frecuentes.
En esa misma década, Transportes Pesa se hizo cargo de las líneas por carretera de Bilbao-Lemona-Durango, explotadas hasta entonces por la “Compañía de los Ferrocarriles Vascongados, S.A.” (FFVV), desde el cierre del “Tranvía de Bilbao a Durango y Arratia” (TBDA), filial de la anterior.
Esta tendencia se prolongará durante los años 80, la compañía de “Autobuses de Arratia, S.A.”, concesionaria de la línea Zeanuri-Bilbao, pasa a unirse al Grupo Pesa. Lo mismo hicieron por aquella época “Transconor, S.A.”, con su línea Escoriatza-San Sebastián, y “La Vergaresa, S.A.”, concesionaria del eje Eibar-Vitoria a través de Bergara y Arrasate.
Durante estos 20 años, Pesa contaba con una amplia variedad de modelos en su parque móvil, aunque predominaban los Pegaso 5031 carrozados por Irizar para cubrir, sobre todo las líneas gran recorrido. El cambio más importante se produce a mediados de los 80 cuando empiezan a adquirirse los primeros modelos Scania, los K112 carrozados en Irizar que, poco a poco y en sus versiones posteriores, pasarían a formar parte importante, durante la década siguiente, de la nueva fisonomía que iban a adoptar los vehículos de Pesa.
Y es que los años 90 fueron de un profundo cambio para todo lo que Pesa había sido hasta el momento. La renovación de su equipo directivo, trajo consigo nuevas ideas y la apuesta por convertir a la empresa, en un grupo competitivo frente a los retos que planteaba la integración en la Unión Europea y el nuevo milenio.
La primera medida que se tomó en este sentido fue la de hacer un cambio de Imagen Corporativa. En lo que a la flota se refiere, se sustituyó el color verde que hasta entonces era el elemento diferenciador de los vehículos de Pesa, por la que conocemos actualmente, más colorida, alegre y adaptada a los tiempos actuales.
Casi al mismo tiempo, se inició una política de unificación de modelos de vehículo en la flota, reduciendo su variedad a dos principalmente: los Scania K112 y los Volvo B10M, en ambos casos con sus series posteriores.
Así mismo, con el objeto de mejorar la calidad de su servicio, las líneas de las que transportes Pesa tenía la titularidad en Bizkaia pasaron a integrarse, en septiembre de 1997, en la operadora denominada Bizkaibus, dependiente del Departamento de Transporte de la Diputación Foral de Bizkaia, creándose así la filial Pesa Bizkaia, S.A.
A lo largo de los últimos tres años que han transcurrido desde el cambio de milenio, Transportes Pesa ha hecho una fuerte apuesta por mejorar la calidad de sus servicios y la de su flota en particular, renovándola con la adquisición de 31 nuevos vehículos, modelos Scania K124 y Volvo B12D, que reducen la media de edad de su parque móvil a los 4 años.
Coincidiendo con el 50 aniversario de su fundación, Transportes Pesa quiere dar un paso más en su adaptación a las posibilidades que ofrecen las nuevas tecnologías de mejorar el servicio, facilitar el acceso de todos a una información práctica e inmediata y mantener una comunicación directa con todos sus clientes. Con ese objeto, está adaptando todo su sistema de gestión para que en un futuro, que empieza hoy mismo, pueda poner a disposición de todos sus usuarios un servicio más próximo.